III. DẠNG 3 – ĐỀ TRẮC NGHIỆM VÀ TỰ LUẬN

ĐỀ 1

I. Phần trắc nghiệm (4 điểm)

(Chọn chữ cái trước câu trả lời đúng nhất.)

Câu 1. Trái đất gồm 3 lớp, từ ngoài vào trong bao gồm

• A. Lớp vỏ trái đất, lớp Manti trên, lớp nhân trong.
• B. Lớp vỏ trái đất, lớp Manti, lớp nhân trong.
• C. Lớp nhân trong, lớp Manti, lớp vỏ lục địa.
• D. Lớp Manti, lớp vỏ lục địa, lớp nhân

Câu 2. Vỏ trái đất trong quá trình thành tạo bị biến dạng do các đứt gãy và tách nhau ra thành một số đơn vị kiến tạo. Mỗi đơn vị kiến tạo được gọi là

• A. mảng kiến tạo.
• B. mảng lục địa.
• C. mảng đại dương.
• D. vỏ trái đất.

Câu 3. Trong cấu trúc của Trái Đất lớp vật chất nào ở trạng thái quánh dẻo?

• A. Vỏ Trái Đất.
• B. Lớp Manti trên.
• C. Lớp Manti dưới.
• D. Nhân Trái Đất.

Câu 4. So với vỏ lục địa thì vỏ đại dương có đặc điểm gì?

• A. Độ dày lớn hơn, không có tầng granit
• B. Độ dày nhỏ hơn, có tầng granit
• C. Độ dày lớn hơn, có tầng granit
• D. Độ dày nhỏ hơn, không có tầng granit

II. Phần tự luận (6 điểm)

Câu 1 (4 điểm): Trình bày nội dung chính của thuyết kiến tạo mảng?

Câu 2 (2 điểm): Tại sao đá macma thường được dùng để rải trên nền đường sắt?

GỢI Ý ĐÁP ÁN:

Trắc nghiệm: (Mỗi câu đúng tương ứng với 1 điểm)

Tự luận:

Câu 1 (4 điểm):

Theo thuyết kiến tạo mảng, nguyên nhân của  các hiện tượng kiến tạo (hình thành các nếp uốn, các đứt gãy,..) và động đất, núi lửa là do hoặt động chuyển dịch một số mảng kiến tạo của vỏ Trái Đất. Trong quá trình hình thành, thạch quyển bị gãy vỡ và tách ra thành những mảng cứng gọi là mảng kiến tạo. Các mảng kiến tạo không đững yên mà dịch chuyển trên lớp quánh dẻo cửa manti. Mỗi mảng kiến tạo thường bao gồm cả phần lục địa và đáy địa dương. Có những mảng chỉ có phần đáy đại dương như mảng Thái Bình Dướng. Trong khi di chuyển các mảng xô vào nhau hoặc tách xa nhau

Câu 2 (2 điểm):

Đá macma thường được dùng để rải trên nền đường sắt vì đá macma có độ cứng lớn, chịu được tải trọng lớn nên thường được dùng để rải trên nền đường sắt, trên đó đặt các thanh tà vẹt và thanh ray cho tàu chạy