A. Học theo sgk

I. Áp lực là gì?

C1. 

a) Hình a: Áp lực chính là trọng lực của máy kéo.

b) Hình b: Áp lực là lực của ngón tay tác dụng lên đầu đinh và lực của mũi đinh tác dụng lên bảng gỗ.

II. Áp suất

1. Tác dụng của áp lực phụ thuộc vào những yếu tố nào?
C2. 

Giải thích:

    - Cùng diện tích bị ép như nhau, nếu độ lớn của áp lực càng lớn thì tác dụng nó cũng càng lớn.

    - Cùng độ lớn của áp lực như nhau, nếu diện tích bị ép càng nhỏ thì tác dụng của áp lực càng lớn.

Như vậy, tác dụng của áp lực phụ thuộc vào diện tích bị ép và độ lớn của áp lực.

III . VẬN DỤNG

C4. Nguyên tắc để làm tăng, giảm áp suất là thay đổi áp lực và diện tích bị ép (dựa vào công thức tính áp suất p = F/S).

Muốn tăng áp suất thì phải tăng áp lực và giảm diện tích bị ép.

Ví dụ: Lưỡi dao, lưỡi kéo thường mái sắc, mũi đinh thường thật nhọn để giảm diện tích bị ép.

C5. Đổi $S_{2} = 250 cm^{2} = 0,025 m^{2}$.

Áp suất của xe tăng lên mặt đường là:

$p_{1}=\frac{F_{1}}{S_{1}}=\frac{340000}{1,5}=226666,67 N/m^{2}$

Áp suất của xe ô tô lên mặt đường là:

$p_{2}=\frac{F_{2}}{S_{2}}=\frac{20000}{0,025}=800000 N/m^{2}$

Vậy áp suất của xe tăng lên mặt đường nhỏ hơn áp suất của ô tô lên mặt đường.

Trả lời câu hỏi ở phần đầu bài: Máy kéo nặng nề lại chạy được bình thường trên nền đất mềm, còn ô tô nhẹ hơn nhiều lại có thể bị lún bánh và sa lầy trên chính quãng đường này vì: máy kéo có các bản xích giống như xe tăng, áp suất do máy kéo tác dụng xuống mặt đường nhỏ hơn so với áp suất của ô tô tác dụng xuống mặt đường.

Ghi nhớ:

- Áp lực là lực ép có phương vuông góc với mặt bị ép.

- Áp suất được tính bằng công thức:

$p=\frac{F}{S}$

trong đó: F: áp lực (N), S: diện tích bị ép ($m^{2}$), P: áp suất (N/$m^{2}$ hay Pa)

- Đơn vị của áp suất là paxcan (Pa): 1Pa = 1 N/$m^{2}$.