Phân biệt động cơ xăng và động cơ diesel về cấu tạo và nguyên lý hoạt động?

Động cơ xăng

Đông cơ diesel

• Sử dụng bugi để tạo tia lửa điện, đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu và không khí.
• Hệ thống nạp thường phức tạp hơn với các bộ phận như bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu điện tử.
• Áp suất trong xi-lanh thấp hơn so với động cơ diesel.

• Không sử dụng bugi. Đốt cháy nhiên liệu nhờ vào áp suất cao và nhiệt độ tăng lên khi nén không khí.
• Hệ thống phun nhiên liệu chịu áp suất cao, thường là hệ thống phun trực tiếp.
• Cấu tạo đơn giản hơn nhưng chịu được áp suất lớn hơn do quá trình nén không khí tạo ra nhiệt độ cao để tự đánh lửa nhiên liệu.

• Hoạt động theo chu trình Otto, trong đó hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nạp vào xi-lanh, nén lại, sau đó đánh lửa bằng bugi và đốt cháy để tạo ra công cơ học.
• Quá trình đánh lửa diễn ra ở một thời điểm cụ thể và được kiểm soát chính xác bởi hệ thống điện tử.

• Hoạt động theo chu trình Diesel, nơi mà không khí được nạp và nén ở áp suất cao, sau đó nhiên liệu được phun vào và tự đánh lửa do áp suất và nhiệt độ cao.
• Quá trình đốt cháy diễn ra chậm hơn và kéo dài hơn so với động cơ xăng, tạo ra hiệu suất nhiệt cao hơn.