Các loại hệ thống treo phổ biến hiện nay gồm những loại nào và chúng khác biệt như thế nào?

Hệ thống treo độc lập:

• Mỗi bánh xe được treo độc lập, cho phép chúng di chuyển một cách độc lập với nhau.
• Ưu điểm: Cải thiện khả năng kiểm soát và thoải mái, giảm thiểu tác động từ đường không bằng phẳng.
• Nhược điểm: Cấu trúc phức tạp hơn và có thể đắt đỏ để bảo dưỡng.

Hệ thống treo không độc lập:

• Các bánh xe trên cùng một trục được kết nối với nhau, thường thông qua một thanh xà.
• Ưu điểm: Đơn giản hơn và dễ bảo dưỡng hơn, thường được sử dụng trong xe tải và xe có khả năng chịu tải nặng.
• Nhược điểm: Khả năng xử lý và thoải mái kém hơn so với hệ thống treo độc lập.

Hệ thống treo MacPherson Strut:

• Loại hệ thống treo độc lập với một thanh đỡ (strut) làm nhiệm vụ cả giảm xóc và hỗ trợ trọng lượng xe.
• Ưu điểm: Chiếm ít không gian, giảm trọng lượng và chi phí sản xuất.
• Nhược điểm: Hạn chế về khả năng điều chỉnh động học của bánh xe.

Hệ thống treo đa liên kết (Multi-link Suspension):

• Sử dụng nhiều thanh liên kết để kiểm soát chính xác động học của bánh xe.
• Ưu điểm: Cung cấp khả năng kiểm soát tốt và độ chính xác cao trong việc điều chỉnh động học của bánh xe.
• Nhược điểm: Phức tạp và có thể đắt đỏ để sản xuất và bảo dưỡng.